গিয়ার শ্রেণীবিভাগ

গিয়ারগুলিকে দাঁতের আকৃতি, গিয়ারের আকৃতি, দাঁতের লাইনের আকৃতি, যে পৃষ্ঠের উপর গিয়ার দাঁত অবস্থিত এবং উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।

গিয়ারের দাঁত প্রোফাইলে দাঁতের প্রোফাইল বক্ররেখা, চাপ কোণ, দাঁতের উচ্চতা এবং স্থানচ্যুতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইনভল্যুট গিয়ারগুলি তৈরি করা সহজ, তাই আধুনিক গিয়ারগুলিতে, ইনভোলুট গিয়ারগুলি নিখুঁত সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য দায়ী, যখন সাইক্লয়েড গিয়ার এবং আর্ক গিয়ার কম ব্যবহৃত হয়।

চাপ কোণের পরিপ্রেক্ষিতে, ছোট চাপ কোণ সহ গিয়ারগুলির লোড কম- বহন ক্ষমতা থাকে; বৃহৎ চাপ কোণ সহ গিয়ারের লোড-ভার বহন ক্ষমতা বেশি, কিন্তু ট্রান্সমিশন টর্ক একই থাকলে বিয়ারিং-এর লোড বেড়ে যায়, তাই এটি শুধুমাত্র বিশেষ ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয়। গিয়ারের দাঁতের উচ্চতা প্রমিত করা হয়েছে, এবং সাধারণ দাঁতের উচ্চতা গৃহীত হয়। স্থানচ্যুতি গিয়ারের অনেক সুবিধা রয়েছে, যা সব ধরণের যান্ত্রিক সরঞ্জামে ব্যবহৃত হয়েছে।

এছাড়াও, গিয়ারগুলিকে তাদের আকৃতি অনুসারে নলাকার গিয়ার, বেভেল গিয়ার, নন-বৃত্তাকার গিয়ার, র্যাক এবং ওয়ার্ম গিয়ারগুলিতে ভাগ করা যেতে পারে; দাঁত লাইনের আকৃতি অনুসারে, এগুলিকে স্পার গিয়ার, হেলিকাল গিয়ার, হেরিংবোন গিয়ার এবং বাঁকা গিয়ারগুলিতে ভাগ করা যেতে পারে; পৃষ্ঠটি বাহ্যিক গিয়ার এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলিতে বিভক্ত; উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে, এটি কাস্ট গিয়ার, কাটা গিয়ার, রোলড গিয়ার এবং সিন্টারড গিয়ারগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে।

গিয়ারের উত্পাদন উপাদান এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া লোড-ভার বহন ক্ষমতা এবং গিয়ারের আকার এবং ওজনের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। 1950-এর দশকের আগে, কার্বন ইস্পাত বেশিরভাগ গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত হত, 1960-এর দশকে অ্যালয় স্টিল ব্যবহার করা হয়েছিল এবং 1970-এর দশকে কেস হার্ডেনড স্টিল ব্যবহার করা হয়েছিল। কঠোরতা অনুসারে, দাঁতের পৃষ্ঠকে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: নরম দাঁতের পৃষ্ঠ এবং শক্ত দাঁতের পৃষ্ঠ।

নরম দাঁতের উপরিভাগের গিয়ারগুলির ভার কম-ভারবহন ক্ষমতা থাকে, কিন্তু সেগুলি তৈরি করা সহজ এবং কার্যকারিতায় ভাল চলমান-৷ এগুলি বেশিরভাগই সাধারণ যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত হয় যাতে সংক্রমণের আকার এবং ওজন এবং ছোট-ভলিউম উত্পাদনের উপর কোনও কঠোর নিষেধাজ্ঞা নেই। কারণ ছোট চাকার সাথে মিলে যাওয়া গিয়ারগুলির মধ্যে একটি ভারী বোঝা রয়েছে, বড় এবং ছোট গিয়ারগুলির কাজের জীবনকে মোটামুটি সমান করার জন্য, ছোট চাকার দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতা সাধারণত বড় চাকার চেয়ে বেশি হয়।

শক্ত করা গিয়ারের উচ্চ লোড- বহন ক্ষমতা থাকে। গিয়ারগুলি কাটার পরে, সেগুলিকে নিভিয়ে ফেলা হয়, পৃষ্ঠটি নিভে যায় বা কার্বারাইজ করা হয় এবং কঠোরতা বাড়ানোর জন্য নিভিয়ে দেওয়া হয়। তবে তাপ চিকিত্সায়, গিয়ারটি অনিবার্যভাবে বিকৃত হবে, তাই তাপ চিকিত্সার পরে, বিকৃতির কারণে সৃষ্ট ত্রুটিটি দূর করতে এবং গিয়ারের নির্ভুলতা উন্নত করতে গ্রাইন্ডিং, গ্রাইন্ডিং বা সূক্ষ্ম কাটিং অবশ্যই করা উচিত।