সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট পুলি এক ধরনের হাব অংশ, এবং এর আপেক্ষিক আকার সাধারণত বড় হয়। উত্পাদন প্রক্রিয়া সাধারণত ঢালাই এবং জালিয়াতি দ্বারা প্রভাবিত হয়. সাধারণত, বড় আকারের নকশা ঢালাই করা হয়, এবং উপকরণ সাধারণত ঢালাই লোহা (ভাল ঢালাই কর্মক্ষমতা), এবং খুব কমই ঢালাই ইস্পাত (ইস্পাত দুর্বল ঢালাই কর্মক্ষমতা); সাধারণত, ছোট আকারকে ফরজিং হিসাবে ডিজাইন করা যেতে পারে এবং উপাদানটি ইস্পাত। সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট পুলির বিভিন্ন সূচী এবং উপকরণ নির্বাচন কাঁচামাল, সম্ভাব্য প্রযুক্তি এবং অতি-স্বল্প খরচে ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণের ভিত্তিতে নির্বাচনের নীতির উপর ভিত্তি করে! সিঙ্ক্রোনাস পুলি প্রধানত দীর্ঘ-পাওয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন ছোট ডিজেল পাওয়ার আউটপুট, কৃষি যান, ট্রাক্টর, অটোমোবাইল, খনির যন্ত্রপাতি, মেশিনিং সরঞ্জাম, টেক্সটাইল যন্ত্রপাতি, প্যাকেজিং যন্ত্রপাতি, লেদ, ফোরজিং মেশিন, পাওয়ার ট্রান্সমিশন কিছু ছোট অশ্বশক্তি মোটরসাইকেল, কৃষি যন্ত্রপাতির পাওয়ার ট্রান্সমিশন, এয়ার কম্প্রেসার, রিডুসার, রিডুসার, জেনারেটর, জিন ইত্যাদি।
সিঙ্ক্রোনাস পুলি ড্রাইভের সুবিধা হল: সিঙ্ক্রোনাস কপিকল ড্রাইভ লোডের প্রভাব কমাতে পারে; সিঙ্ক্রোনাস কপিকল ড্রাইভ কম শব্দ এবং কম্পন সহ মসৃণভাবে চলে; সিঙ্ক্রোনাস কপিকল ড্রাইভের গঠন সহজ এবং সামঞ্জস্য করা সহজ; সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট পুলির উত্পাদন এবং ইনস্টলেশনের নির্ভুলতা মেশিং ট্রান্সমিশনের মতো কঠোর নয়; সিঙ্ক্রোনাস কপিকল ড্রাইভ ওভারলোড সুরক্ষা ফাংশন আছে; সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট পুলি ড্রাইভের দুটি অক্ষের মধ্যে কেন্দ্রের দূরত্বের সমন্বয় পরিসীমা বড়। বেল্ট ড্রাইভের অসুবিধাগুলি হল: সিঙ্ক্রোনাস পুলি ড্রাইভে ইলাস্টিক স্লাইডিং এবং স্লিপিং, কম ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং সঠিক ট্রান্সমিশন অনুপাত বজায় রাখতে পারে না; যখন সিঙ্ক্রোনাস পুলি ট্রান্সমিশন একই বৃহৎ পরিধির বল প্রেরণ করে, তখন আউটলাইনের আকার এবং খাদ চাপ মেশিং ট্রান্সমিশনের চেয়ে বড় হয়; সিঙ্ক্রোনাস পুলি ড্রাইভ বেল্টের পরিষেবা জীবন ছোট। বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামের সিঙ্ক্রোনাস পুলির ব্যাস এবং অন্যান্য মাত্রা হ্রাস অনুপাত অনুসারে মেলে এবং কাজের গতি এবং মোটর গতি অনুসারে ডিজাইন করা হয়। কাজের গতি / মোটর গতি {{0}} চালিত চাকার ব্যাস / ড্রাইভিং চাকার ব্যাস 0.98 (স্লাইডিং সহগ)। ইস্পাত সিঙ্ক্রোনাস কপিকল ব্যবহার করা হলে, রৈখিক গতি 40m/s এর বেশি হবে না। ঢালাই লোহা ব্যবহার করা হলে, রৈখিক গতি 35m/s এর বেশি হবে না। মোটরের গতি এবং সিঙ্ক্রোনাস পুলি ব্যাসের মধ্যে রূপান্তর অনুপাত, গতির অনুপাত=আউটপুট গতি: ইনপুট গতি=লোড সিঙ্ক্রোনাস পুলি পিচ ব্যাস: মোটর সিঙ্ক্রোনাস পুলি পিচ ব্যাস। পিচ ব্যাস রেফারেন্স ব্যাস হিসাবে একই. ব্যাস - 2H=পিচ ব্যাস, h হল রেফারেন্স লাইনের খাঁজের গভীরতা, এবং V-বেল্টের বিভিন্ন মডেলের জন্য H হল আলাদা। YZ a BCDE, রেফারেন্স লাইনের খাঁজের গভীরতা যথাক্রমে h=1.6 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6। সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট পুলির পিচ সার্কেল ব্যাস হল সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট পুলির পিচ লাইনের অবস্থানের তাত্ত্বিক ব্যাস, যা কিছুটা গিয়ারের ইনডেক্সিং সার্কেল ব্যাসের মতো এটি সাধারণত PD দ্বারা প্রকাশ করা হয় এবং বাইরের বৃত্তটি সাধারণত OD দ্বারা প্রকাশ করা হয় পিচ বৃত্তের রূপান্তর সূত্র এবং বিভিন্ন ধরনের খাঁজের বাইরের বৃত্ত ভিন্ন। সাধারণত, আমরা সহজে সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট পুলির বাইরের বৃত্ত পরিমাপ করতে পারি এবং সূত্র SPZ:OD=PD 4 অনুযায়ী পিচ সার্কেল গণনা করতে পারি। SPA:OD=PD 5.5; SPB:OD=PD 7; SPC:OD=PD 9.6. একটি বা স্পা এর পুলির বাইরের ব্যাস 80 মিমি। যদি এটি এই আকারের চেয়ে ছোট হয়, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে, বেল্টটি ডিলামিনেশন এবং নীচে ফাটল প্রবণ হয়। SPZ বেল্ট, ছোট চাকা 63mm কম নয়। একই সময়ে, বেল্টের ইনস্টলেশন পদ্ধতি এবং টান মনোযোগ দিন। যদি এটি খুব ছোট হয় তবে এটি স্লিপ করা সহজ এবং যদি এটি খুব বড় হয় তবে বেল্ট এবং ভারবহনের ক্ষতি করা সহজ।
