অটোমোবাইলগুলিতে কয়েক ডজন নলাকার রোলার বিয়ারিং রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় সমস্ত সাধারণ বিয়ারিং প্রকার, বড় এবং ছোট। নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের সংঘর্ষ এবং ক্ষতিও সাধারণ। যেহেতু নলাকার রোলার বিয়ারিংগুলি সাধারণত প্রক্রিয়াটির ভিতরে ইনস্টল করা হয়, তাই চাক্ষুষ পরিদর্শন পরিচালনা করা অসুবিধাজনক। তারা শুধুমাত্র দোষ ঘটনা অনুযায়ী মোটামুটিভাবে বিচার করা যেতে পারে, এবং তারপর পরিদর্শনের জন্য disassembled. নলাকার রোলার বিয়ারিং এর সঠিক ব্যবহার সঠিক ইনস্টলেশন এবং যুক্তিসঙ্গত তৈলাক্তকরণ সহ ভারবহনের ত্রুটিগুলি কমাতে এবং ভারবহন জীবন দীর্ঘায়িত করার একটি নির্ভরযোগ্য গ্যারান্টি। নিম্নলিখিত ভারবহন প্রদর্শনী নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের পরিষেবার প্রয়োজনীয়তা, সাধারণ ত্রুটি এবং ক্ষতির পরিচয় দেয়।
1, নলাকার রোলার ভারবহন সঠিক ব্যবহার
1. বিচ্ছেদ এবং ভারবহন সমাবেশ
ভারবহন ইনস্টলেশনের আগে পরিষ্কার করা উচিত. ইনস্টলেশনের সময়, সহায়ক ভারবহন বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সোজা এবং সমানভাবে চাপতে হবে। হাতুড়ি দিয়ে ঠকঠক করবেন না। বিশেষ করে, এটি ভারবহন উপর সরাসরি ঠক্ঠক্ শব্দ নিষিদ্ধ. যখন বিয়ারিং রেস এবং সিটের গর্তের মধ্যে ফিট করা হয়, তখন সিট গর্তটি মেরামত করা হবে বা বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা হবে। ভারবহন সঙ্গম পৃষ্ঠে তামার চামড়া পিটিং বা প্যাডিং করার পদ্ধতি অনিচ্ছায় ব্যবহার করবেন না। বিয়ারিংটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, বিয়ারিংটি টেনে বের করার জন্য একটি উপযুক্ত টানার ব্যবহার করুন এবং একটি ছেনি, হাতুড়ি ইত্যাদি দিয়ে বিয়ারিংটি ছিটকে দেবেন না।
2. ভারবহন তৈলাক্তকরণ
নলাকার রোলার বিয়ারিংগুলিতে সাধারণত দুটি ধরণের লুব্রিকেন্ট ব্যবহৃত হয়: তৈলাক্ত তেল এবং গ্রীস। যখন শ্যাফ্টের পরিধিগত গতি 4-5m/s এর কম হয়, অথবা গাড়ির যে অংশগুলিকে লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা যায় না, তখন তৈলাক্তকরণের জন্য গ্রীস ব্যবহার করা হবে। গ্রীস তৈলাক্তকরণের সুবিধা হল সিলিং গঠনটি সহজ, গ্রীস হারানো সহজ নয় এবং এটি তাপমাত্রা দ্বারা প্রভাবিত হয় না। একবার গ্রীস যোগ করা দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
Two problems should be paid attention to when using grease. One is to select the appropriate brand of grease according to the requirements of the automobile manual. For example, nano base grease should not be selected for automobile water pump bearing because of its poor water resistance. Second, the amount of lubricating grease added to the bearing should be appropriate. Generally, it is appropriate to fill only 1 / 2-L / 3 of the bearing cavity. Too much is not only useless, but also increases the running resistance of the bearing and heats it up. Special attention should be paid to the automobile hub bearing. It is necessary to advocate "empty hub lubrication", that is, only apply an appropriate layer of grease on the bearing. Otherwise, it will not only waste and poor heat dissipation, but also cause the grease to overflow due to heating, which may affect the braking performance.
তৈলাক্ত তেলের তৈলাক্তকরণের সুবিধা হল কম ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং তাপ অপচয়। এটি প্রধানত উচ্চ গতি এবং উচ্চ কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা সহ বিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। লুব্রিকেটিং তেলের ব্র্যান্ডটি গাড়ির ম্যানুয়ালের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নির্বাচন করা হবে এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ চক্রের পরে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা হবে। পুরানো তেল ডিসচার্জ করার পরে, নতুন তেল যোগ করার আগে প্রক্রিয়াটি পরিষ্কার করা উচিত। তেলটি নির্দিষ্ট মার্কিং লাইনে যোগ করা হবে বা তেল ফিলার দিয়ে ফ্লাশ করা হবে (গাড়ির নির্দিষ্ট কাঠামো এবং প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে), এবং আর কোন তেল যোগ করা হবে না।
2, নলাকার বেলন ভারবহন সাধারণ ত্রুটি
নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের দুটি ধরণের ত্রুটি রয়েছে: একটি হল বিয়ারিং ইনস্টলেশন অংশের তাপমাত্রা খুব বেশি এবং অন্যটি হল বিয়ারিং অপারেশনে গোলমাল রয়েছে।
1. ভারবহন তাপমাত্রা খুব বেশি
প্রক্রিয়াটির অপারেশন চলাকালীন, যে অংশে ভারবহন ইনস্টল করা হয় সেখানে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা থাকতে দেওয়া হয়। হাত দিয়ে মেকানিজম শেল স্পর্শ করার সময়, গরম অনুভব না করা স্বাভাবিক হওয়া উচিত। অন্যথায়, এটি নির্দেশ করে যে ভারবহন তাপমাত্রা খুব বেশি।
উচ্চ ভারবহন তাপমাত্রার কারণগুলি হল: তৈলাক্ত তেলের গুণমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না বা খারাপ হয়ে যায় এবং লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা খুব বেশি; প্রক্রিয়া সমাবেশ খুব টাইট (অপ্রতুল ক্লিয়ারেন্স); ভারবহন সমাবেশ খুব টাইট; ভারবহন জাতি খাদ বা শেলের মধ্যে ঘোরে; অত্যধিক লোড; ভাঙ্গা ভারবহন খাঁচা বা ঘূর্ণায়মান উপাদান, ইত্যাদি
2. ভারবহন শব্দ
নলাকার রোলার বিয়ারিং অপারেশন চলাকালীন একটি সামান্য চলমান শব্দ আছে অনুমোদিত. যদি শব্দটি খুব জোরে হয় বা অস্বাভাবিক শব্দ বা প্রভাবের শব্দ হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে বিয়ারিংটি ত্রুটিপূর্ণ।
নলাকার রোলার বিয়ারিং এর শব্দের কারণ জটিল। একটি হল বিয়ারিং এর ভিতরের এবং বাইরের রিং এর মিলন পৃষ্ঠের পরিধান। এই পরিধানের কারণে, ভারবহন এবং শেল, ভারবহন এবং শ্যাফ্টের মধ্যে মিলিত সম্পর্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ফলে সঠিক অবস্থান থেকে অক্ষের বিচ্যুতি ঘটে এবং শ্যাফ্টটি উচ্চ গতিতে চলে গেলে অস্বাভাবিক শব্দ হয়। যখন ভারবহন ক্লান্ত হয়, তখন এর পৃষ্ঠের ধাতুটি খোসা ছাড়িয়ে যায়, যা ভারবহনের রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সকেও বাড়িয়ে দেয় এবং অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি করে। উপরন্তু, অপর্যাপ্ত ভারবহন তৈলাক্তকরণ, শুষ্ক ঘর্ষণ এবং ভারবহন ভাঙ্গন অস্বাভাবিক শব্দ উৎপন্ন করবে। বিয়ারিং পরা এবং আলগা হওয়ার পরে, খাঁচাটি আলগা এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যা অস্বাভাবিক শব্দও তৈরি করবে।
3, নলাকার রোলার ভারবহন ক্ষতি
নলাকার রোলার বিয়ারিং এর বিচ্ছিন্নকরণ এবং পরিদর্শন করার সময়, বিয়ারিং এর ক্ষতির উপর ভিত্তি করে বিয়ারিং এর ত্রুটি এবং ক্ষতির কারণ বিচার করা যেতে পারে।
1. রেসওয়ে পৃষ্ঠে ধাতু পিলিং
ভারবহন ঘূর্ণায়মান উপাদান এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিং রেসওয়েগুলি পর্যায়ক্রমিক ওঠানামা লোডের শিকার হয়, যার ফলে পর্যায়ক্রমিক যোগাযোগের চাপ হয়। যখন স্ট্রেস চক্রের সংখ্যা একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত পৌঁছায়, তখন ঘূর্ণায়মান উপাদান বা অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রেসওয়ের কাজের পৃষ্ঠে ক্লান্তি স্প্যালিং ঘটবে। যদি ভারবহনের লোড খুব বড় হয় তবে এই ক্লান্তি আরও বেড়ে যাবে। উপরন্তু, অনুপযুক্ত ভারবহন ইনস্টলেশন এবং খাদ বাঁক এছাড়াও রেসওয়ে পিলিং উত্পাদন করবে.
বিয়ারিং রেসওয়ের ক্লান্তি স্প্যালিং শ্যাফ্টের চলমান নির্ভুলতা হ্রাস করবে এবং প্রক্রিয়াটির কম্পন এবং শব্দ সৃষ্টি করবে।
2. ভারবহন বার্ন
পোড়া বিয়ারিং এর রেসওয়ে এবং রোলিং এলিমেন্টে রিটার্ন ফায়ার কালার আছে। পোড়ার কারণগুলি হল সাধারণত অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, অযোগ্য বা ক্ষয়প্রাপ্ত তৈলাক্ত তেলের গুণমান এবং খুব টাইট বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি।
3. প্লাস্টিকের বিকৃতি
রেসওয়ে এবং বিয়ারিং এর রোলারের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠে অসম গর্তগুলি উপস্থিত হয়, যা ইঙ্গিত করে যে বিয়ারিংটিতে প্লাস্টিকের বিকৃতি রয়েছে। কারণ হল বড় স্ট্যাটিক লোড বা ইমপ্যাক্ট লোডের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, কাজের পৃষ্ঠের স্থানীয় চাপ উপাদানের ফলনের সীমা ছাড়িয়ে যায়, যা সাধারণত কম গতিতে ঘূর্ণায়মান বিয়ারিং-এ ঘটে।
4. ভারবহন জাতি উপর ফাটল
বিয়ারিং রেস ফাটল হওয়ার কারণগুলি হতে পারে খুব টাইট বিয়ারিং ফিট, ঢিলেঢালা বিয়ারিং বা ভিতরের রিং, বিয়ারিং কন্টেনমেন্ট অংশগুলির বিকৃতি, ইনস্টল করা বিয়ারিংয়ের দুর্বল পৃষ্ঠ প্রক্রিয়াকরণ ইত্যাদি।
5. ভাঙা খাঁচা
কারণগুলি হল অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, ভাঙা ঘূর্ণায়মান উপাদান, সিটের রিং স্কু, ইত্যাদি।
6. খাঁচার ধাতু ঘূর্ণায়মান উপাদান মেনে চলে
সম্ভাব্য কারণ হল ঘূর্ণায়মান উপাদান খাঁচায় আটকে আছে বা তৈলাক্তকরণ অপর্যাপ্ত।
7. জাতি জাতি গুরুতরভাবে ধৃত হয়
এটা হতে পারে যে বিদেশী বিষয়গুলি সিট রিং, অপর্যাপ্ত তৈলাক্ত তেল বা অনুপযুক্ত লুব্রিকেটিং তেল ব্র্যান্ডের মধ্যে পড়ে।
