অটোমোবাইল ইঞ্জিন টাইমিং বেল্ট

অটোমোবাইল শিল্পে টাইমিং বেল্টের দাঁতের আকৃতি জা টাইপ এবং জেডবি টাইপে বিভক্ত। আগেরটি এল-টাইপের মতো, যখন পরেরটি প্রধানত ডিজেল ইঞ্জিনের মতো উচ্চ লোড ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং দাঁতের ধরনটি এইচ-টাইপের মতো। উভয় দাঁতের ধরন আন্তর্জাতিক মানের ISO 9010 এবং ISO 9011 এবং আমেরিকান মেডিকেল অ্যাসোসিয়েশনের মান Jaso e 105 এবং Jaso e 106-এ নির্দিষ্ট করা হয়েছে।

ক্যামশ্যাফ্টের শক্তি উন্নত করতে এবং শব্দ কমানোর জন্য, বাঁকা দাঁত সিঙ্ক্রোনাস বেল্টটি ধীরে ধীরে ক্যামশ্যাফ্ট চালাতে ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে, নতুন উন্নত অটোমোবাইল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত প্রায় সব সিঙ্ক্রোনাস বেল্টে বাঁকা দাঁত ব্যবহার করা হয়। অটোমোবাইল আর্ক টুথ সিঙ্ক্রোনাস বেল্টে 9.525 মিমি এবং 8 মিমি দুটি পিচ রয়েছে যা সাধারণ ইন্ডাস্ট্রিয়াল আর্ক টুথ সিঙ্ক্রোনাস বেল্টের সাথে পরিবর্তন করা যায় না।